中国网8月24日讯 (记者 唐佳蕾)被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路自2015年9月开通运营以来，以长吉珲为轴线，沈哈为两翼，京津冀为延伸的国内旅游合作联盟机制初步建立起来，延边旅游业迎来了发展的春天。
高铁的开通，无疑为长春、吉林、延边州、长白山管委会四地增添了一双腾飞的翅膀，把吉林省的名胜串联成一条美丽曲线，长吉图跨进了全新的“高铁时代”。尤其是金达莱号动车组，大力宣传延边特色旅游产品，巩固发展东北市场和京津冀市场。
最美高铁的尽头——“鸡鸣闻三国”的珲春市，结束了不通旅客列车的历史，加之以前通车的中俄——珲马铁路线、长吉图高速公路，珲春形成了完备的陆路交通网络，更将珲春旅游推向一个又一个高峰。
从长春到延吉仅需2小时17分，即便到珲春也只需3个小时，让“早品鼎丰真麻花，午食朝鲜族美食，午后赏长白山天池”的期盼变成了现实。“高铁游”也使旅行团业务发生巨大改变，长珲城际铁路开通前的地接团，是以大巴+飞机的组合为主，现在基本都改成了高铁直达、当地大巴，既快速便捷又降低成本，可以说长珲城际铁路给延边高铁旅游线路提供了新的创意。
自从有了高铁，特别是“东北最美高铁”，乘高铁赴周边城市旅游的市民逐渐增多。春节、5.1、端午节、10.1长假延边市民热衷“东北旅游圈城市”，目前长春、吉林、沈阳、大连、哈尔滨、北京、天津等很多城市已形成“高铁旅游圈”，又是热门目的地城市。
“高铁的开通，让人们对交通没有畏惧的心理，催生了周末旅游和自助游的火热。一时间，‘说走就走’的旅行逐渐流行。”吉图珲高铁的开通，极大地方便了省内的短途旅客，原来往返一般需要两三天的旅游线路，现在经常可以“早出晚归”。
截止2017年6月末，全州接待海内外游客860.08万人次，同比增长15.17%;实现旅游总收入167.50亿元，同比增长20.48% 。
据介绍，面对高铁带来的机遇，延边正在谋划旅游产业发展的宏伟蓝图，依托图们江地区合作开发，培育“一带一路”吉林旅游版突破口;依托国家生态文明先行示范区，建设全国少数民族边境旅游示范区;依托绿色转型发展契机，实施文化体育旅游融合发展，构建大长白山旅游格局;依托高铁、高速与航线开发带来的新优势，构建东北东部特色旅游带;积极培育特色旅游品牌，把延吉建设成东北亚区域国际旅游城市，把珲春打造成国际旅游合作区，把敦化打造成东北东部过境旅游目的地，把图们、和龙打造成中朝边境旅游城市，把龙井打造成休闲度假旅游城市，把安图、汪清打造成生态养生旅游强县。
<来源：新浪教育>
