汽车转弯是非常危险的行为，因此驾驶员在开车的时候一定要学会减速，那么汽车转弯有哪些注意事项呢?以下是小编收集整理的汽车转弯注意事项，希望对你有帮助。
汽车转弯注意事项
1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：
(1)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。
(2)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前(指有叉路的弯道)50m～10m处发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。
汽车开到多快才会翻车
普通轿车很难翻车
首先的话在理论上来讲，我们普通的轿车不管开的多快都是非常难翻车的，那车子在转弯的时候主要是两个力，一个是竖着向下的重力，一个是指转弯方向的离心力。
那离心力导致这个车子有侧倾，那么如果离心力的这个力矩大于重力的这个力矩，那么这个车子就会翻掉了。
听不懂没关系，后面我是会说土话的，我接着往下算，离心力基本上你可以理解为是车子的质量乘以加速度，那车子的质量又不会变的，就是几点几吨那个东西，主要是看加速度。
达不到侧翻的侧向加速度
本田思域打个比方，这个车高1.4米，轿车的重心一般是1/3的车高，那么就是0.46米。
轮胎之间的间距是1.5米，一半就是0.75米，那么侧向加速度至少是重力加速度的1.63倍才会让这个车子侧翻。
就是我们以前说的这个车子油门踩到底，这个加速有多少G值，说某某之家或者哪里都可以去搜，这个达到1.63G加速度的车子不是很多的。
侧向加速度由轮胎摩擦力提供
首先思域是到不了的，这个车子是不太会翻的，而转弯侧向加速度这个主要是由轮胎的摩擦力提供的。
简单说就这个轮胎还抓着的地，我们还能往前面走，那这个时候呢这个G值就越来越高越来越高。
高速转弯可能会打滑失控
一旦打滑了这个G值就下去了，车子失控了左右飘，但是不会翻的，基本上轮胎能够提供的最大的侧向加速度也就是一个G左右，1.63G是到不了的。
所以土话来讲只要是正常的轿车重心也是比较偏低的，你怎么开都是不会翻车的。
但是速度加的快方向打得急，车子不会翻，但有可能是打转打滑，滑出去失控那倒是有可能的。
路况不好可能导致翻车
电影里面那种稍微扭一扭车子就又飞到天上去翻起来这事情，到底是不是不靠谱?我后面又去查了一下。
刚才是理论上算，是不会飞起来的，但是我们的路它不是完全的平的，这里有一点点凸起的，那边有个坑坑洼洼的。
你路上比较小撞到栏杆啦等等等等这种情况，它还真的是的确会导致车子翻车的。
高速过弯非常危险
所以说我们日常开车的时候高速过弯依然是非常危险的，我们不要因为这个干货就去乱尝试。
你运气好一点车子是乱打滑乱飘，什么撞到电线杆，撞到什么也是很严重的事故，你运气不好地上刚好有块砖头，那这车子真的就腾空而起了。
SUV有翻车风险
这个是轿车，SUV的话还真的是有翻车风险的。卖的最多的哈弗H6，大概1.7米轮距1.55米，算出来的那个侧向加速度大概达到1.4G就有翻车风险，这个有点危险了。
不少车子油门踩到底1.4G还是有的，再加上这个SUV重心是比轿车高的，高速转弯的时候侧倾是非常明显的，车子的受力方向也会被改变，就增加了翻车的风险。
好在SUV基本上都配了ESP，那么相对会稍微好那么一点点，那如果说没有ESP的，或者说再高一点的大货车，就千万是要小心了。
是否翻车主要看重心高低和路况
总结一下来说的话，车子高速转弯这件事情和翻车没有什么关系，顶多发生什么打滑、甩尾、撞到其他东西，翻车和什么东西有关系?重心的高低以及路面上平不平，这个是很有关系的。
所以我们想要安全驾驶的话，这个车速控制在限速范围内是非常重要的，因为这个限速不是凭空给你算出来的，都是根据你开的这条路本身的路况。
开车不超速才安全
石头多一点坑坑洼洼多一点限速一般也低，高速公路你看比较平坦的限速就会高一点，人家这么算是有道理的。
你不要看前面没车子嘛很空的嘛，怎么限速才四十码，「叭」一个八十码出去，来个转弯来个坑，还真的有可能会翻车。
今天讲这个东西一方面是满足我自己的好奇心也分享给你，另一方面也呼吁一下大家开车不要超速。
